Toerisme / Vervoer
De Malediven bleef grotendeels onbekend bij toeristen tot in de vroege jaren 1970. Slechts 185 eilanden zijn de thuisbasis van de 300.000 inwoners. De andere eilanden zijn volledig gebruikt voor economische doeleinden, dat voor het toerisme en de landbouw zijn de meest dominante. Toerisme is goed voor 28% van het BBP en meer dan 60% van de Malediven 'valutamarkt ontvangsten. Meer dan 90% van de belastinginkomsten van de overheid afkomstig is van invoerrechten en toerisme gerelateerde belastingen.
De ontwikkeling van het toerisme bevorderd de totale groei van de economie van het land. Het creëerde directe en indirecte werkgelegenheid en het genereren van inkomsten mogelijkheden in andere gerelateerde industrieën. De eerste toeristische centra werden in 1972 geopend met Bandos Island Resort en Kurumba Village (de huidige naam is Kurumba Maldives), die de Malediven economie getransformeerd.
Volgens het Ministerie van Toerisme, de opkomst van het toerisme in 1972 transformeerde de economie, het verplaatsen snel van de afhankelijkheid van de visserij voor het toerisme. In slechts drie en een half decennia, de industrie werd de belangrijkste bron van inkomsten. Toerisme is ook het land de grootste buitenlandse valuta verdiener en de grootste bijdrage aan het BBP. Vanaf 2008, 89 resorts in de Malediven bood meer dan 17.000 bedden en gehost meer dan 600.000 toeristen per jaar.
Het aantal plaatsen gestegen 2-92 tussen 1972 en 2007. Vanaf 2007, meer dan 8.380.000 toeristen hadden Malediven bezocht
Bezoekers van de Malediven niet nodig om een visum pre-arrival, ongeacht hun land van herkomst, op voorwaarde dat zij een geldig paspoort, een bewijs van verder te reizen, en het geld om zelfvoorzienend te zijn, terwijl in het land.
De meeste bezoekers komen op de internationale luchthaven van Malé, op Hulhule Island, grenzend aan de hoofdstad Malé. De luchthaven wordt bediend door vluchten van en naar India, Sri Lanka, Doha, Dubai, Singapore, Istanbul, en de grote luchthavens in Zuid-Oost-Azië, evenals charters uit Europa. Airport Gan, op de zuidelijke atol van Addu, dient ook een internationale vlucht naar Milaan meerdere malen per week. British Airways biedt directe vluchten naar de Malediven ongeveer 2-3 keer per week.
vervoer
De internationale luchthaven van Velana is de belangrijkste toegangspoort tot de Malediven. Internationaal reizen is beschikbaar op een aantal grote luchtvaartmaatschappijen. Twee Malediven gevestigde luchtvaartmaatschappijen ook internationale vluchten uitvoeren. Particuliere MEGA Maldives Airlines Boeing 737 en 767 vliegtuigen en exploiteert frequente diensten naar Beijing, Shanghai en Hong Kong. Handen van de overheid Island Aviation Services (gebrandmerkt als Maldivische) werkt op bijna alle van de Malediven binnenlandse luchthavens met diverse Dash-8 vliegtuigen en een A320 met internationale dienst naar Chennai en Thiruvananthapuram, India, en Dhaka, Bangladesh.
In de Maldiven zijn er drie belangrijke manieren om te bewegen: door de binnenlandse vlucht per watervliegtuig of per boot. Sinds enkele jaren waren er twee watervliegtuigen bedrijven die actief zijn: TMA, Trans Maldivische Airways, en Maldivische Air Taxi, maar deze fuseerde in 2013 onder de naam TMA. Het watervliegtuig vloot is volledig opgebouwd uit DHC-6 "Twin Otters." Er is ook een andere luchtvaartmaatschappij, Flyme, die werkt met behulp van ATR de binnenlandse luchthavens, voornamelijk Maamagili en enkele anderen. De typische Maldivische boot heet Dhoni. Afhankelijk van de afstand van de plaats van bestemming eiland naar de luchthaven, resorts organiseren binnenlandse vlucht plus boot transfers, watervliegtuig vluchten rechtstreeks naar het vakantie-eiland steiger, of speedboot reizen voor hun gasten. Er zijn ook lokaal gerund veerboten door grote Dhoni boten. Speedboten en watervliegtuigen vaak duurder zijn, terwijl reizen per Dhoni, hoewel langere, is relatief goedkoper en handig.
