Toerisme / Vervoer
Toerisme
Macau is een speciale administratieve district (SAR) gelegen in het zuidoosten van het vasteland van China. Omdat Macau is het gebruik van het "een land, twee systemen", net als Hong Kong, als een speciaal gebied van China, daarom kreeg vele voordelen van het principe. De bevolking in Macau is ongeveer 582.000. Toerisme is een belangrijke industrie in Macau. Het is bekend om de mix van Portugese en Chinese cultuur en de gokindustrie, die Casino Lisboa, Macau, Sands Macau, The Venetian Macao, en Wynn Macau omvat. Er zijn veel keuzes van hotels en resorts omdat het een van de wereldklasse toeristische sector in Azië.
Het klimaat in Macau is gematigd diploma in een jaar. De temperatuur ongeveer 20 ° C (68 ° F) en varieert van 16 ° C (50 ° F) tot 25 ° C (77 ° F). De beste tijd om te gaan naar Macau is rond oktober-december. Bezoekers kunnen een aantal casual en draagbare kleding tijdens reistijd te brengen. Als in de winter periode, kunnen bezoekers een jas of een jas mee te nemen. Het weer in Macau is stabiel.
vervoer
Vervoer in Macau omvat weg-, zee- en luchtvervoer. Het wegvervoer is de primaire wijze van vervoer in Macau, aangezien er geen spoorwegen. De belangrijkste vormen van openbaar vervoer zijn bussen en taxi's. Een light rail-systeem is momenteel in aanbouw.
Vervoerswijzen uit Macau zijn onder andere veerboten naar Hong Kong en het vasteland van China uit twee ferry terminals, evenals helikopter dienst naar Hong Kong. Internationale vluchten zijn beschikbaar vanaf de internationale luchthaven van Macau.
Weg
Bussen en taxi's zijn de belangrijkste vormen van openbaar vervoer in Macau. Busdiensten zijn frequent en goedkoop, het koppelen van het schiereiland Macau, Taipa, Cotai en Coloane. Transmac, Transportas Companhia de Macau en de recent opgerichte Macau Nova Era de Autocarros Públicos, vervangen voormalige Reolian Openbaar vervoer Co, zijn de enige exploitanten van Macau busdiensten. De meeste hotels (vier-ster of hoger) en gaming locaties exploiteren van hun eigen vloot van de pendelbus tussen de Hong Kong-Macau Ferry Terminal, Taipa Ferry Terminal of Portas do Cerco (grens van Macau naar het vasteland van China) en hun gebouwen.
Taxi's zijn er in overvloed in de buurt van het vliegveld / Taipa ferry terminal, de Hong Kong-Macau en Taipa ferry terminal, en de grote gaming locaties / hotels in de stad al is het moeilijker om er een te krijgen tijdens de spits op de straten. De meeste taxi's Macau hebben een zwart lichaam met crème kleur top kleurstelling. Radio taxi's zijn beschikbaar voor de zwarte taxi's. De gele taxi's zijn ook beschikbaar, maar ze kunnen niet pikken tarieven op ferry terminals of casino's.
Om de kwaliteit van de taxi diensten, zoals elimineren de taalbarrière tussen taxi chauffeurs en passagiers verbeteren, heeft de VVV voorzien de meeste taxi's met een reisgids waarin de namen van de meest gevraagde bestemmingen in het Chinees, Portugees en Engels bevat.
De fietstaxi, een hybride van de driewieler en de riksja, is een unieke wijze van vervoer in Macau, maar het is vooral voor toeristische doeleinden, maar ze waren een soort van hoofdzakelijk gebruikte transportsysteem voor de jaren 1970 vanwege hun goedkope prijs. Ze kunnen gemakkelijk worden gevonden naast Hotel Lisboa en de Macau ferry terminal te wachten op passagiers.
| Rank | Country | Number |
|---|---|---|
| 1 |  China |
11,524,204 |
| 2 |  Hong Kong |
3,638,054 |
| 3 |  Taiwan |
544,012 |
| 4 |  South Korea |
271,842 |
| 5 |  Japan |
118,791 |
| 6 |  Malaysia |
106,421 |
| 7 |  United States |
90,962 |
| 8 |  Singapore |
88,887 |
| 9 |  Thailand |
79,279 |
| 10 |  Indonesia |
58,139 |
spoorwegen
Er zijn geen spoorwegen in Macau (noch gebouwd tijdens de Portugese overheersing), maar de Macau Light Rail Transit-systeem is in aanbouw, met de opening van de eerste fase gericht voor 2019. Net als bij de Singapore Light Rapid Transit-systeem, zal de tracks zijn een mix van verhoogde geleidingen en ondergrondse tunnels, zorgen voor een speciaal recht van overpad gescheiden van het wegverkeer. Wanneer voltooid zal het de passagiers op Macau schiereiland, Taipa eiland, de Cotai terugwinning gebied en de internationale luchthaven van Macau te dienen.
De voorstellen zijn naar voren gebracht door de uitbreiding van de Guangzhou Railway zetten naar Macau te koppelen aan de Chinese spoorwegnet (of, eventueel, Guangzhou-Zhuhai Intercity Mass Rapid Transit) naar Cotai door middel Hengqin Island. Echter, geen besluiten zijn nog niet zo ver gemaakt.
Zhuhai Railway Station van de Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway eindigt grenzend aan de noordelijke grens ingang in Macau at Portas do Cerco.
Zee
Meer dan 150 zee-kruising diensten worden dagelijks gepland tussen Macau en Hong Kong, en de Outer Haven Ferry Terminal, Macau dient als de belangrijkste terminal voor Macau passagiersvervoer over zee. De route wordt bediend door de hoge snelheid catamarans (met een passagierscapaciteit van ongeveer 400) en jetfoils (met een passagierscapaciteit van ongeveer 260) en de rit duurt ongeveer een uur. Er zijn ook dagelijks geplande veerdiensten tussen Macau en Shenzhen. Op dit moment zijn de diensten die worden geëxploiteerd door Turbojet van Sheung Wan, Tsim Sha Tsui en de internationale luchthaven van Hong Kong. Cotai Water Jet exploiteert tevens diensten tussen Taipa Tijdelijke Ferry Terminal en de Hong Kong - Macau Ferry Terminal, Hong Kong, Tsim Sha Tsui en de internationale luchthaven van Hong Kong. Afgezien van de zee routes zijn er ook geregelde helikopter diensten tussen Hong Kong en Macau, die worden geëxploiteerd door Heli Express. De reis duurt ongeveer 20 minuten.
Een zee-kruising dienst is gelanceerd door Turbojet die reist tussen de internationale luchthaven van Hong Kong en Macau. Dit verschilt van de bovenstaande route Macau-Hong Kong sinds reizigers die in Hong Kong komen door de lucht hoeft niet te gaan door de paspoortcontrole Hong Kong immigratie en kan aan boord van een directe veerboot naar Macau door middel van een speciale overdracht terminal op de luchthaven. Op de terugreis, kunnen reizigers direct bereikt de Hong Kong International Airport met de veerboot (een speciale check-in balie voor de dienst is beschikbaar op de Hong Kong-Macau Ferry Terminal) en aankomst op de luchthaven zonder door de paspoortcontrole Hong Kong immigratie's , hoewel de luchtvaartmaatschappij check-in heeft om binnen de luchthaven worden gedaan voorafgaand aan boord van een vliegtuig. Later op de Cotai Water Jet lanceerde dezelfde verbinding tussen de luchthaven van Hong Kong en Macau maar meestal begonnen op Taipa Ferry Terminal.
Een nieuwe ferry terminal, die grenst aan de internationale luchthaven van Macau, is in aanbouw en na afloop een aantal van de passagiersverkeer over zee zal worden omgeleid naar de nieuwe faciliteit. De verwachting is om op te treden als een belangrijke hub voor de overdracht van passagiers tussen de internationale luchthaven van Hong Kong en de internationale luchthaven van Macau.
Van Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior, veerdiensten zijn beschikbaar tussen Macau en Wanzai, Zhuhai. De overtocht duurt slechts 3 minuten.
Lucht
Air Service in Macau begon in de jaren 1930 met de Pan American Airways opereren watervliegtuigen van Macau naar Hong Kong en duurde tot 1941. In 1948 Cathay Pacific Airways begon Hong Kong naar Macau watervliegtuig dienst onder hun dochteronderneming Macau Air Transport Company (MATCO). MATCO bediend vanaf de Outer Haven Terminal langs de Avenida da Amizade te Kai Tak Airport in Hong Kong. De geplande passagiersdienst voortgezet tot 1961 toen MATCO gestaakt.
De internationale luchthaven van Macau, gevestigd in Taipa, dient als de terminal voor internationaal luchtverkeer van Macau. Het werd ingehuldigd op december 1995 en is sedert de oprichting van een aantal stamgasten vluchten tussen Macau en de grote steden in Noordoost en Zuidoost-Azië, bijvoorbeeld Bangkok, Beijing, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Manila, Osaka, Seoel, Shanghai, Singapore, Taipei, etc .
Passagiers die graag naar het vasteland van China in te voeren door het land kan het gebruik maken van "Two Customs, One Checkpoint 'dienst (of de AIR-TO-LAND Flow Express Bus - Twee Customs, One Checkpoint) die door de internationale luchthaven van Macau. Passagiers kunnen de "Express Link" service bij de check-in balie van hun respectievelijke luchtvaartmaatschappijen vragen. Bij aankomst op de internationale luchthaven van Macau, kunnen ze gewoon de "Express Link" tekenen en aan boord van de Air-to-Land-overdracht. Passagiers hoeven niet te gaan door middel van Macau immigratie en douane checkpoint totdat ze de grens van het vasteland van China te bereiken.
Vanwege de relatief lage landingsrechten en de zakelijke kansen die door de sterk groeiende gaming-industrie in Macau, heeft de luchthaven een aantal Aziatische low-cost carriers zoals AirAsia, Viva Macau (failliet), Tiger Airways, Cebu Pacific, enz. Aangetrokken regelmatig om vast te stellen vluchten tussen Macau en een aantal grote steden.
